Convention Collective Services de l'automobile

Rattachée à l’IDCC 1090, la convention collective nationale des Services de l’automobile — que l’on désigne souvent par l’acronyme CCN Services de l’automobile — fédère l’ensemble des métiers qui font vivre le parc roulant français : réparation mécanique et carrosserie, distribution de véhicules neufs ou d’occasion, location courte et longue durée, contrôle technique, recyclage, stations-service et enseignement de la conduite. Négociée initialement en 1970 puis réécrite à plusieurs reprises, cette convention encadre aujourd’hui près de 140 000 entreprises, majoritairement des PME, et plus de 430 000 salariés. Dans un secteur bouleversé par l’électrification et la digitalisation, elle poursuit un double objectif : offrir aux employeurs la flexibilité nécessaire à l’innovation commerciale tout en garantissant aux professionnels de l’auto un socle social lisible, protecteur et évolutif.

Champ d’application

La ccn s’applique à toute structure dont l’activité principale consiste à entretenir, distribuer, louer ou contrôler des véhicules légers, industriels ou deux-roues motorisés, qu’il s’agisse d’une concession régionale, d’un centre de contrôle technique, d’un garage de quartier ou d’une plateforme de vente en ligne possédant ses propres ateliers. L’appartenance repose sur la réalité économique : dès lors que la majorité du chiffre d’affaires est liée aux services automobiles, l’entreprise relève de l’idcc 1090, indépendamment de son code APE ou de son implantation géographique. Cette approche assure l’égalité de traitement entre acteurs traditionnels et pure players.

Classification et rémunération

Depuis la refonte de 2023, la grille conventionnelle distingue cinq niveaux — Employé, Ouvrier, Technicien, Agent de maîtrise et Cadre — chacun subdivisé en trois échelons reposant sur la technicité, l’autonomie et la relation client. Un opérateur service rapide, classé Employé échelon 1, perçoit un salaire plancher d’environ 1 820 € bruts mensuels pour 35 heures. Un technicien diagnostic confirmé, positionné Technicien échelon 2, atteint 2 330 €. L’agent de maîtrise responsable atelier, échelon 3, dépasse 2 950 €, tandis qu’un directeur de concession, Cadre échelon 3, voit son minimum conventionnel franchir les 4 400 €. Les montants sont revalorisés chaque 1ᵉʳ avril en fonction de l’inflation et des tensions de recrutement, particulièrement vives sur les profils électrotechniciens et carrossiers-peintres. À ces minima s’ajoutent un treizième mois, une prime d’ancienneté progressive (1 % par année jusqu’à 15 %) et, pour les salariés en contact avec les solvants ou les véhicules électriques haute tension, une indemnité de sujétion spécifique.

Organisation du temps de travail

La durée légale fixée à 35 heures constitue la référence, mais la convention collective introduit plusieurs aménagements : modulation sur 12 mois dans la limite de 1 607 heures, travail en équipes alternées pour les ateliers ouverts le samedi, et forfait-jours de 218 jours pour les cadres gérant plusieurs sites. Les heures effectuées entre 21 h et 6 h sont majorées de 25 %, tout comme celles du dimanche, tandis que les jours fériés travaillés donnent lieu à une compensation en repos ou en salaire à 100 %. La pause réglementaire — vingt minutes au minimum après six heures de travail continu — est intégralement rémunérée.

Protection sociale et avantages

La branche a négocié un régime santé-prévoyance géré par IRP Auto. Celui-ci rembourse largement les actes dentaires et optiques, inclut la téléconsultation et garantit 90 % du net dès le premier jour d’arrêt pour les accidents de trajet, fréquents dans les concessions multi-sites. Un capital décès correspondant à deux ans de rémunération est prévu. Les salariés bénéficient en outre d’un compte épargne-temps, d’une remise pouvant atteindre 20 % sur l’achat d’un véhicule de la marque distribuée et d’une aide au permis poids lourd pour ceux qui souhaitent évoluer vers la maintenance de poids lourds ou la livraison.

Formation et évolution professionnelle

Financée par l’OPCO Mobilités, la ccn consacre près de 3 % de la masse salariale à la montée en compétences. Les certificats de qualification professionnelle « Électricien-véhicules hybrides », « Conseiller commercial digital » ou « Responsable centre de contrôle technique » constituent des passerelles rapides. Chaque salarié passe un entretien professionnel tous les deux ans ; si aucune action qualifiante n’est engagée sur six ans, l’entreprise doit créditer 3 000 € sur son CPF. Les parcours d’alternance, du CAP Maintenance à l’ingénierie après-vente, restent la voie royale pour sécuriser le renouvellement des équipes.

Dialogue social et enjeux futurs

Le comité social et économique est obligatoire à partir de onze salariés. Les négociations annuelles portent sur les salaires effectifs, l’égalité femmes-hommes — la branche vise 30 % de femmes techniciennes d’ici 2028 — et la prévention des risques liés aux batteries lithium-ion. Un avenant « transition énergétique » de 2024 encourage l’installation de bornes de recharge rapide sur les parkings d’entreprise et la formation systématique des équipes à la dépollution des véhicules hors d’usage. La convention a aussi introduit un droit à la déconnexion assorti d’un forfait mobilité durable de 300 € pour ceux qui viennent au travail en vélo ou en covoiturage.

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Texte de référence pour un secteur en pleine mutation, la convention collective des Services de l’automobile (ccn IDCC 1090) conjugue flexibilité opérationnelle et garanties sociales solides. En modernisant sa classification, en intégrant les nouvelles motorisations et en misant sur la formation, elle offre aux entreprises la capacité d’innover tout en assurant aux salariés un parcours professionnel sécurisé et attractif, indispensable à la mobilité quotidienne des Français.